車軸和車輪之間通常采用滾動(dòng)軸承（rolling bearings）進(jìn)行配合。滾動(dòng)軸承是一種機(jī)械元件，用于減少車軸和車輪之間的摩擦和磨損，同時(shí)支持和定位它們。以下是滾動(dòng)軸承的基本構(gòu)成和工作原理：
本文文章目錄
1. 外圈：滾動(dòng)軸承的外部環(huán)，通常安裝在車輪上。
2. 內(nèi)圈：滾動(dòng)軸承的內(nèi)部環(huán)，通常安裝在車軸上。
3. 滾動(dòng)體：滾動(dòng)軸承中的滾珠、滾柱或滾子，它們?cè)趦?nèi)圈和外圈之間滾動(dòng)，減少了摩擦。
4. 保持架：用于保持滾動(dòng)體的位置，以確保它們均勻分布并保持正確的方向。
工作原理：
當(dāng)車輪與車軸之間施加壓力時(shí)，滾動(dòng)體開始滾動(dòng)，而不是滑動(dòng)。這減少了摩擦，使車輪可以更容易地旋轉(zhuǎn)。滾動(dòng)軸承的優(yōu)點(diǎn)包括：
- **降低摩擦**：與傳統(tǒng)的滑動(dòng)軸承相比，滾動(dòng)軸承減少了摩擦，因此能更有效地減少能量損失。
- **增加壽命**：滾動(dòng)軸承通常具有較長的使用壽命，因?yàn)樗鼈儨p少了磨損。
- **提高精度**：它們提供更高的軸向和徑向精度，有助于車輛的穩(wěn)定性和性能。
總結(jié)：
不同類型的滾動(dòng)軸承適用于不同的應(yīng)用，包括球軸承、滾柱軸承和滾子軸承。選擇適當(dāng)類型的滾動(dòng)軸承取決于具體的工程需求和應(yīng)用場(chǎng)景。